——亲历《爱心守望 风雪同行》特别直播

　　文/孙莹

　　编者语：这是一篇迟到的稿件，作者几易其稿，还是感觉“我的笔表现不出那些令人感动的场面”。

　　谨以此文献给那些受困在风雪中和向受困群众伸出援手的人们！

　　2008年1月21日凌晨，手机突然响了。“又是垃圾短信。”虽然懊恼，但职业习惯还是促使我拿起手机查看，“一点半了，谁还发短信？”“紧急通知”四个字立刻让人清醒了许多，“1月21日节目重大调整，改为24小时特别直播《爱心守望，风雪同行》……我部法制节目组、财经节目组编辑负责其中的3个小时……”说实话，做电台记者已经8年了，虽然经常接受紧急任务，但是半夜被告知节目更改，领受临时任务还是第一次。

　　一夜没睡实——因为天气的原因，进行全天特别直播，灾情一定很重；有报道说，18日开始的风雪已经使很多车辆滞留在路上；明天的报道从何处入手……朦胧中天已经亮了。

　　7点，上班的路上，听到中央人民广播电台《中国之声》已经传出了主持人郭静和吴凯的声音：“几天来我们的视线一次又一次被风雪抓住，到今天，中央气象台已经是连续第四天发布暴雪橙色警报了。贵州、陕西、新疆、西藏、河南、山东、江苏、安徽、湖北、湖南……雨雪预警地区的名单不断拉长。交通管制、高速公路关闭、用电紧张、供水困难……雨雪天气带来的灾害也愈来愈让人们关注。那些被暴风雪阻在路上的人和车，那些被覆冰压塌的房子和高压线塔，还有那些被严寒冻裂的水管，这些无一不牵动着人们的心。”

　　他们这组的编辑有可能一夜没睡，我想。

　　北京也下起了小雪，还好没有堵车。

　　9点，部门副主任召集开会，确定下午3点到6点3个小时的直播脚本撰写、连线人员名单、导播、小结等工作，大家分头承担。任务分配完毕后，办公室里非常热闹——要随时关注灾情的发展、受困人员解救情况、交通的疏导进度……所以收音机要开着，不停地打电话——记者站、地方台、政府相关部门、受困人员……

　　铁道部新闻发言人王永平的声音每隔一段时间就在节目中出现一次：“我是铁道部新闻发言人王永平，这两天由于全国大部分地区普降雨雪，公路、民航客流纷纷转移到铁路，造成铁路客流骤增，铁路行业以雪为令……加大了运力，投入全部家底，凡是有客流又有备用车到位的，都要积极加开临客……目前全国列车运行正常，没有发生旅客大量积压的情况。我们也希望旅客能够调整出行时间，不要在太高峰时出行，买了票的进站上车时也配合我们铁路的工作人员，维护自身的安全，经过平安温馨的旅程，回家过一个团圆的新春佳节。”是呀，“回家，过一个团圆年”，是多少人最朴素的愿望，而现在，有些人的愿望被风雪阻隔在了路上，我们要做的就是尽最大努力，帮助他们回家……

　　路上的人

　　随着资料的不断刷新，灾情的进展让人感到了切实的压力。湖北出现了强度大、范围广的雨雪冰冻天气，大部地区降了大到暴雪。这次天气过程降雪量之大、积雪范围之广、持续时间之长，为1991年以来最严重的一次；武汉发往全国各地的9500个班次，8800多班次长途客运班车停运。市内10多条公共汽车改线或停开。数万居民因水管冻裂，用水受到影响；山西境内全部的高速公路都已经封闭。河南、陕西境内的多条高速已经关闭，一些省道和国道上车辆拥堵严重，京珠高速、103国道等部分路段拥堵更为明显……

　　我们能为被风雪滞留在路上的朋友做些什么？

　　下午3点，我所在的直播组从上一个时段报道组的手中接过了“爱心守望”的接力棒，很快，我感到心中最柔软的地方被触动了，那些穿越距离、冲破风雪而来的声音和短信，汇聚成了一股暖流，向四面八方蔓延开来……

　　感动来自细微之处，来自对素昧平生的人的提醒。手机尾号“8058”的曲靖交警发短信说：“324国道云南曲靖——江照高等级公路罗平段上出现了大雾天气，这条路上平交路口比较多，交警提醒司机朋友要减速行驶，注意安全。” 一位北京的听众说：“首先对被堵的司机同行致以亲切的问候，另外我想告诉南方开柴油车的朋友，往柴油里加点汽油就不冻油了。”一位太原的听众说：“大雪无情人有情，司机朋友请耐心等待，我们和你们在一起。”

　　感动来自最平实的交流。手机号为135****6801保定的听众发来短信：“感谢你们与我同行，我现在被堵在石安高速河北段，距河南省界45公里处，堵车原因是什么？我去武汉，京珠高速沿途路况如何？”我们把电话打给了这位司机朋友：“你好，我是中央人民广播电台的编辑，想具体了解一下您的困难。”听到这里，他很爽朗地笑了。他告诉我们他姓赵，开的是一辆机场跑道的除雪车，此次就是为预防更大的雪灾送车的，路面上基本已经没有雪了，但两个多小时车没有动。“ 经过向河北交通台了解，石安高速当时可以通车，正在逐步放行，河南交通台告诉我们：河南境内的高速公路现在可以通行，但大货车不能上高速。接着，我们又拨通了赵师傅的电话，他证实往北的车辆已经放行，往南的车辆还没有放行。”我会耐心等着，谢谢你们。“

　　也有等得实在心焦的听众，有听众发短信说：“几天几夜在这里熬着，真难受，我看见有个司机已经快崩溃了，他拉的是鲜花，恐怕要砸在手里了，开始对车又踢又砸。”还有司机说：“从来没遇到过这样的鬼天气，我都不敢开了。”手机号为150****4678的听众说：“ 我们已经在上瑞高速湖南邵阳堵了三天，不知道什么时间能通开，希望通过中国之声广播求助一下。”经过查询，我们联系到了邵怀大队的交警，他说：“这样的交通堵塞情况持续了大约一个星期了，冰冻天气持续不断，要实行必要的交通管制，目的是为了行车安全。天气稍有好转，有时候每天开放一次，有时候要两天到三天开放一次。”不知道这样的答复能不能让听众朋友再耐心一点……

　　爱心守望

　　手机尾号4010的听众说：“在这样的时刻，我想送一份特别的祝福给一直守望在祖国边疆的边防战士，无论多大的风雪，他们始终保持严整的军姿，是他们保卫着祖国的安全，守望我们的幸福。”

　　是呀，如果战士们能听到大家的问候，一定很温暖，地处西北边陲的不少边防连队已经被大雪分隔成一个个雪山孤岛。他们那里的情况怎么样？我们联系上了位于中哈边界的新疆军区达尔汗边防连的指导员钱国梁。他告诉我们他们那里室外温度零下32度，室内零下6.C.他们过冬的物资在2007年11月底就运到了，让大家不要为他们担心。神仙湾边防连指导员党初照告诉我们他们那里在下大雪，气温在零下35.C左右，神仙湾是全军海拔最高的哨卡——海拔5380米。因为老兵复员，新兵没有补充，所以战士们都不能回家过春节。

　　“中国之声爱心守望，万众一心风雪同行。雪灾无情人有情，感动中国又一曲。我想提醒未出行的人们尤其是农民工兄弟另行安排回家日程，好处多多。” “天地寒，人情暖。虽然灾难不断，但只要我们军民同心，加上党的关心与支持，一切困难都会过去的。我个人借电台向受灾群众致以最真挚的问候。” “和98水灾一样，我们的心被这场雪灾揪得紧紧的，尽管帮不上什么忙……如可能，请把那首《为了谁》献给抗灾一线的职工、党员、子弟兵及所有的人……”风雪在继续，爱心守望在继续， 上万条听众短信，上百人次连线，当得知经过节目的努力推动以及当地有关部门的有力措施，终于使得滞留在陕西、河北、河南、湖北、贵州等地的司机和乘客寻求救援的信息，通过我们的节目传递给了有关部门，受困人员终于得到了有效救援，那种欣慰无以言表。

　　值得一提的是，1月20日中午，一位新疆的司机反映他们一个车队30辆大货车，被堵在310国道宝鸡段已经两天两夜了，更严重的是车上装的都是液化天然气，长时间停留，会有泄漏甚至爆炸的危险。经了解，这个路段因路面整修和大雪原因，大批车辆滞留。《中国之声》第一时间通过陕西记者站向陕西省交警总队反映了这一信息，交警总队大队长立即组织人力前往该路段疏通，并派人给司机送去生活必需品。在节目的努力和当地交警的配合下，到1月21日18点，这个车队顺利地通过了遇险路段。直播间内外响起了掌声……

　　22日，爱心守望继续与风雪中的人们同行……

　　气象部门消息，预计25日，新一轮的雨雪天气将袭击我国大部分地区，在这个寒冷的冬天，我们的爱心守望还将继续，与需要温暖的人风雪同行……

　　（写于2008年1月22日）

　　「链接」

　　中央气象台1月27日下午6点钟发布暴雪红色警报。

　　警报说，受冷暖空气的共同影响，预计今天（27日）夜间到明天（28日）白天，湖南中北部、 湖北大部、河南南部、安徽大部、江苏中南部以及浙江西北部等地有大雪，其中，湖南北部、湖北中东部、河南东南部、安徽大部、江苏中南部等地的部分地区有暴雪。另外，贵州大部、湖南南部、江西中部、广西北部等地的部分地区有冻雨。

　　1月13日开始，湖南省遭受1954年以来罕见的雨雪冰冻灾害。截至27日，全省主要路段滞留车辆25000台车、旅客和司乘人员6万人左右。京广线受衡阳白石渡至郴州段电力供应影响，近50趟客货列车晚点，长沙车站滞留旅客近1万人。一些重要机场关闭。电力运行十分艰难，全省220千伏以上线路75％ 以上严重覆冰，湖南电网已出现分片运行状态。28日，湖南又降暴雪。28日20时30分，一架飞机从北京飞赴南方——中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在忙碌一天后，紧急赶往湖南，考察指导抗灾救灾工作。

　　1月29日，中共中央总书记胡锦涛主持召开中共中央政治局会议，研究雨雪冰冻灾情，部署做好保障群众生产生活工作。要求把抗灾救灾作为当前最紧迫的任务，以对人民群众高度负责的精神，进一步做好思想准备和工作准备，紧紧依靠广大人民群众，全力开展抗灾救灾，坚决打好这场抗灾救灾的硬仗。

　　据中央气象台1月29日预报，未来10天，我国江南、华南以及贵州等地气温持续偏低；2月2日之前，西北地区东南部、西南地区大部、江淮、江南和华南地区雨雪天气仍较多，低温雨雪天气将给交通运输带来较大影响；之后，持续多日的雨雪天气将有所减弱，范围明显缩小。

　　摘自《法律与生活》半月刊2008年2月下半月刊