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《海牙规则》 |
《维斯比规则》的补充 |
《汉堡规则》的补充 |
中国海商法的规定 |
| 提单的证明力 | 承运人收到货物的初步证据 | 对托运人是初步证据，对提单受让人是最终证据 | —— | —— |
| 承运人的基本义务 | （1）船舶适航的义务（2）管货义务 | 增加：管船义务（取消了航行过失免责） | （1）适航义务；（2）管货义务（航行过失可以免责） | |
| 责任基础 | 不完全过失责任（航行过失免责） | 完全过失责任、推定过失责任 | 不完全过失责任，同海牙 | |
| 承运人的免责 | 包括承运人的驾船管船过失（共17项） | （1）取消了航行过失免责 （2）取消了火灾的免责（但是需要索赔人证明承运人、雇佣人、代理人的过失，可行性不强） |
航行过失免责+无过失免责，不包括火灾过失免责（少于海牙，多于汉堡） | |
| 责任期间 | “钩至钩” | 收到交 | （1）散货，装到卸 （2）集装箱运输，接到交 | |
| 赔偿限额 | 每件或每单位不超过100英镑 | 每件或每单位1万金法郎，毛重每公斤30金法郎，高者为准（在《海牙-维斯比议定书》中将单位改为特别提款权，即每件或每单位666.67特别提款权，或毛重每公斤2特别提款权） | 每件或每公斤835特别提款权，毛重每公斤2.5特别提款权，高者为准 | 每件或每单位666.67特别提款权，或每公斤2特别提款权。（同1968维斯比规则） |
| 索赔时效 | （1）提货时发现，当时提出 （2）损害不明显，3日内提出 |
（1）提货时发现，次日提出 （2）损害不明显，15日内提出 （3）迟延交付应在收到货后连续60天内提出 |
（1）提货时发现，当时提出 （2）损害不明显7日内提出，集装箱15日内提出 （3）迟延交付应在收到货后连续60天内提出 | |
| 诉讼时效 | 1年，自货物交付或应当交付之日起算 | 1年，双方协商可延长。对第三者的索赔期限，还有3个月的宽限期 | 2年，双方协商可延长。对第三者索赔90日宽限期 | 1年 |
| 货物的适用范围 | 不适用于舱面货和活牲畜 | （1）可以依约定、惯例、法律在舱面装货，若擅自则应承担损失赔偿责任 （2）对于活牲畜承运人可以免责，但须证明已按托运人的特别指示行事 |
同汉堡规则 | |
| 公约适用范围 | （1）适用于缔约国签发的一切提单 （2）租船合同项下的提单（注意不适用于租船合同） |
（1）任何缔约国签发的提单 （2）从缔约国港口起运 （3）提单中列有首要条款（即当事人选择适用该公约） |
（1）任何缔约国签发的提单 （2）当事人合意选择该公约 （3）装货港、卸货港、备选卸货港位于缔约国 （4）租船合同项下的提单 |
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| 其他（重要） | —— | 承运人责任限制，同样适用于其代理人、雇佣人 | （1）首次承认了善意保函的相对效力（在托运人和承运人之间有效） （2）迟延交货的责任 |
（1）承运人责任限制，同样适用于其代理人、雇佣人 （2）过失造成迟延交货的责任 |
中国海商法规定的总结：实质问题同海牙，形式问题同汉堡，维斯比。倾向于保护承运人的利益。